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VTC électrique VDV AEB 400 – transmission moyeu
3 025,00€
Le VTC électrique VDV AEB 400 (transmission moyeu) a une double identité – Urbain et tout chemin. C’est un modèle polyvalent avec un niveau de confort bien supérieur à la moyenne, pour le quotidien et le temps libre. Voici un VAE mixte parfait pour s’essayer à une nouvelle vie de cycliste au guidon d’un VAE !
Le VTC électrique VDV AEB 400 (transmission moyeu) a une double identité – Urbain et tout chemin. C’est un modèle polyvalent avec un niveau de confort bien supérieur à la moyenne, pour le quotidien et le temps libre. Voici un VAE mixte parfait pour s’essayer à une nouvelle vie de cycliste au guidon d’un VAE !
VDV AEB 400 – Choisissez un cadre sur-mesure !
Modèle de la gamme E-Bike Allround, le VDV AEB 400 touche la plupart des profils parmi les cyclistes ordinaires, homme ou femme, qui retient le confort de conduite comme critère principal. Grâce à toutes les options disponibles, vous pouvez configurer votre AEB 400 sur-mesure. Le premier choix porte sur le type de cadre : diamant, trapèze ou wave ? Toutes les solutions sont proposées sur ce modèle. Le cadre Wave (géométrie Wave Intra+) représente le « must » du confort, avec son design ouvert et son pas d’enjambement bien bas.
VDV AEB 400 – Tous les atouts pour le confort
L’examen des différents composants permet de vérifier ce haut niveau de confort. Premier point, le poste de pilotage vous offre un appui adaptable en hauteur, grâce à la potence ajustable Ergotec Octopus. Le cintre recourbé avec les poignées ergonomiques vous réservent une prise plus naturelle et facile. La position de conduite naturelle est assez redressée, relax et sécurisante, pas trop contraignante pour le physique, le dos, les épaules.
Au guidon du VDV AEB 400 , le ressenti est bien souple et confortable. De série, la marque vous offre déjà une suspension avant (fourche RST Volant avec ressort hélicoïdal) et une tige de selle à ressort Ergotec Glide, pour absorber les petits chocs. Il faut ajouter le confort naturel des larges pneus Schwalbe, qui ont des flancs réfléchissants et une protection anti-crevaison efficace.
VDV AEB 400 – L’accompagnement idéal du moteur Bosch
Atout confort et non des moindres, le moteur Bosch Active Line Plus accompagne idéalement votre effort au pédalage. Le mix entre efficacité et agilité est bien trouvé. Le couple est limité à 50 Nm, un niveau suffisant pour aborder des parcours faciles ou un peu vallonnés. Le ressenti est optimal, non seulement à la poussée (naturel et agile), mais aussi à l’oreille. Aucun bruit parasite ne viendra vous perturber !
Le système Bosch réunit une batterie de 400 ou 500 Wh (configuration standard) et une console Intuvia. Cet écran affiche le strict nécessaire : des données sur la vitesse, la distance, le niveau de la batterie. L’autonomie est aussi précisément calculée.
VDV AEB 400 moyeu – Les avantages d’une transmisison Nexus
Ce VTC électrique VDV AEB 400 utilise une transmission « moyeu ». Les avantages : la fiabilité dans la durée, l’absence de réglage, l’entretien moins fréquent qu’un dérailleur. En fonction de la topographie de votre parcours, vous pourrez choisir le développement adéquat entre le Nexus 5 (5 vitesses), Nexus 7 (7 vitesses), Nexus 8 (8 vitesses). Shimano fournit aussi les freins à disque (circuit hydraulique), avec les étriers MT200.
Vous avez un maximum d’accessoires dans la configuration standard : un feu arrière AXA Juno, un phare Busch & Müller de 35 lux, des garde-boue SKS, une béquille, un porte-bagages avec des barres de fixation latérales et une plateforme « Racktime Ready » pour un panier.
Points forts :
- Le bon dosage du moteur Active Line Plus, entre puissance et confort
- La fiabilité de la boîte de vitesses Shimano Nexus
- Le niveau de confort : excellent
- Les 3 types de cadre au choix (diamant, trapèze, wave)
Toutes les options disponibles pour le VDV AEB 400 (moyeu)
Pour vous aider à trouver plus facilement quel vélo VDV est présent à quel endroit, Cyclable a sélectionné des configurations spécifiques de l’AEB 400 (les composants de ces sélections sont indiqués comme « configuration standard » dans les parties caractéristiques et description).
Cependant, si vous ne trouvez pas la configuration correspondant à vos besoins, sachez que ce vélo peut être personnalisé à la carte en lien avec l’un de nos magasins. Vous pouvez choisir parmi une multitude d’options (couleur, type de cadre, composants, périphériques, accessoires) pour construire la monture idéale.
Tous les composants à la carte :
- Batterie Bosch
> PowerPack 400 Wh (configuration standard)
> PowerPack 500 Wh (configuration standard)
- Écran Bosch
> Intuvia (configuration standard)
> Kiox (option 1)
> Nyon (option 2)
- Chargeur Bosch
> Chargeur standard 2A (configuration standard)
> Chargeur standard 4A (option 1)
> Chargeur rapide 6A (option 2)
- Transmission
> Moyeu Shimano Nexus 7 (option configuration standard)
> Moyeu Shimano Nexus 8 (option configuration standard)
> Moyeu Shimano Nexus 5 (option configuration standard)
- Chaîne / Courroie
> Chaîne KMC (configuration standard)
> Courroie Carbon Drive Gates CDX (option)
- Fourche
> RST Volant (configuration standard)
> RST Volant Lockout – fourche télescopique avec blocage (option 1)
> ALU Big Disc – fourche rigide dans la couleur du cadre (option 2)
> RST Vogue Air Lockout – fourche télescopique avec ressort air et blocage au guidon (option 3)
- Freins à disque
> Shimano MT200 – freins à disque (configuration standard)
> Shimano Disc Deore T6000 – freins à disque (option 1)
> Shimano XT M8000 – pistons céramique (option 2)
- Disques de frein
> 160 mm de diamètre (configuration standard)
> 180 mm de diamètre (option)
- Pneus
> Schwalbe Delta Cruiser Plus 50-622 (configuration standard)
> Schwalbe Marathon Efficiency 40-622/50-622 (option 1)
> Schwalbe Super Moto 50-622 (option 2)
> Schwalbe Marathon GT 365 50-622 (option 3)
> Schwalbe Marathon E-Plus 50-622 (option 4)
- Tige de selle
> Ergotec Glide (configuration standard)
> Ergotec Hook Evolution – rigide (option 1)
> Ergotec PM-705N – suspension parallélogramme (option 2)
> by.Schulz G.2 GT – suspension parallélogramme (option 3)
- Selle
> VDV Trekking (configuration standard)
> VDV City (option 1)
> Selle Royal Loire City Gel – rembourrage gel (option 2)
> Selle Royal Lookin Moderate – rembourrage gel (option 3)
- Cintre
> Trekking Town (configuration standard)
> City Cruiser – position droite ++ (option 1)
> Stuttgarter – position droite +++ (option 2)
> Downhill Riser Bar – position plus sportive (option 3)
- Poignées
> Ergon GP-10 (configuration standard)
> poignées cuir noir (option 1)
> poignées cuir brun (option 2)
- Potence
> Ergotec Octopus 50 Ahead (configuration standard)
> Ergotec Crab 2 – ahead fixe +7° (option 1)
> Ergotec Octopus 2 – à plongeur avec réglage de l’inclinaison entre 0° et +60° (option 2)
> Ergotec Swell R – ahead avec réglage de l’inclinaison entre -20° et +40° (option 3)
> by.Schulz Speedlifter Twist Pro SDS – réglage hauteur et inclinaison sans outil + guidon pivotable à 90° (option 4)
- Pédales
> Aluminium (configuration standard)
> Aluminium avec roulement à billes industriel (option)
- Éclairage avant
> B&M Dopp – 35 lux (configuration standard)
> B&M Lumotec Myc – 50 lux (option 1)
> B&M Lumotec IQ-XS – 70 lux (option 2)
> B&M Lumotec IQ-XE – 150 lux (option 3)
- Éclairage arrière
> Axa Juno (configuration standard)
> B&M Toplight Line Brex avec feu stop (option)
- Autres accessoires en option
> protège-chaîne Chainglider (option 1) ou Helsing Ride fermé (option 2)
> pare-jupe
> antivol de cadre
> sangle pour porte-bagages
- Traceur GPS avec l’application VeloMate (option)
> VeloMate vous fournit les stats de vos sorties et prévoit plusieurs options de sécurité. Vous pouvez enregistrer les contacts des proches à prévenir en cas d’accident. Le module GPS intégré vous permet de suivre votre vélo à la trace en cas de vol – vous recevez un rapport de vol complet à transmettre aux autorités (abonnement de 3 ans).
Tous les packs en option :
- Pack Premium :
> Fourche RST Vogue Air Remote Lockout (ressort pneumatique et blocage au guidon)
> Tige de selle Ergotec SP 705 (suspension à parallélogramme)
> Selle Royal Nuvola (modèle homme en diamant, modèle femme trapèze), Selle Royal Loire (wave)
> Pneus Schwalbe Marathon E-Plus (50-622)
> Éclairage avant B&M Lumotec IQ-XE (150 lux)
> Éclairage arrière B&M Toplight Line (avec fonction feu stop)
> Pédales aluminium avec roulement à billes industriel
> Sonnette Knog
> Antivol de cadre
- Pack Style :
> Selle Royal Loire City Gel (coloris brun)
> Pneus Schwalbe Energizer Plus 50-622 (coloris brun)
> Poignées Herrmans Primergo (coloris brun)
- Pack Happy Size 160 kg pour augmenter la capacité de charge (indisponible en version Wave) :
> Fourche RST Vogue Air Remote Lockout (ressort pneumatique et blocage au guidon)
> Tige de selle by.Schulz G.2 ST (suspension à parallélogramme)
> Selle Royal Viaggio XXL
> Potence réglable Ergotec Octopus 50 XL
> Cintre Trekking XL
> Roues avec rayons renforcés Nirosta 2,34 mm
- Pack Confort :
> Tige de selle Ergotec SP 705 (suspension à parallélogramme)
> Selle Royal Nuvola (modèle homme en diamant, modèle femme trapèze), Selle Royal Loire (wave)
> Potence réglable Ergotec Octopus 2 (à plongeur)
> Cintre City
> Antivol de cadre
| Couleur | Bristish green, Crystal Pearl, Deep black, Eco Grey, Emerald Green, Eucalyptus green, Faded mint, Ice blue, Lime Green, Melon yellow, Mocca Brown, Night blue, Ocean blue, Pure white, Scarlet red, Stone basalt, Wine red |
|---|---|
| Transmission | Shimano Nexus 5, Shimano Nexus 7, Shimano Nexus 8 |
| Type De Cadre | Diamant, Trapèze, Wave |
| Batterie | 400 Wh, 500 Wh |
| Taille Du Cadre | 42, 45, 50, 55, 60, 65 |
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