Le vélo gravel Histoire Bike La Randonneuse Tout Terrain est polyvalent, sportif, adaptable, grâce aux nombreux composants disponibles à la carte ! Ce vélo acier a un comportement irréprochable et promet un grand confort sur le terrain.

Ce modèle est agréable à rouler, sur tous les terrains, sur l’asphalte où il offre un bon rendement, sur les pistes et les chemins où il garantit une bonne tenue. Ce vélo offre un dégagement important pour le passage de la roue avant et de la roue arrière, ce qui permet de monter des pneus larges, y compris des pneus VTT. De base, il est équipé de pneus Continental Sport Contact (37 de section), à l’aise sur la route et sur les pistes.

Un vélo acier à l’aise sur les pistes roulantes

Le cadre et la fourche sont en acier chromoly. Ce cadre présente quelques caractéristiques appréciables, comme la poignée de portage pratique h-Plift, les 3 zones de montage pour porte-bidon, les fixations prévues pour porte-bagages.

Concernant l’équipement de base, ce vélo gravel Histoire Bike La Randonneuse Tout Terrain reçoit une transmission Shimano GRX 400, avec un pédalier 30/46 dents et une cassette 11-32. Il utilise des freins à disque mécaniques Avid BB7 particulièrement fiables.

En bref, voilà un vélo parfait pour prendre du plaisir dans des sorties loisir ! Il est aussi taillé pour les longues expéditions bikepacking, les aventures type French Divide ou Transcontinentale.

Points forts :

• La souplesse du cadre et de la fourche acier
• La polyvalence des larges pneus Continental Sport Contact
• Les différents composants disponibles à la carte

Comment configurer son vélo gravel Histoire Bike La Randonneuse Classique Tout Terrain ?

Histoire Bike propose différents composants et accessoires en option, utiles pour vous permettre de configurer et personnaliser votre Randonneuse Tout Terrain selon vos besoins particuliers. Nous détaillons les différentes possibilités qui s’offrent à vous ci-dessous. Dans le doute, n’hésitez pas à trouver conseil dans votre magasin Cyclable !

• Couleur : Bleu (de base), prune, marron, jaune ou manganèse (options).

• Transmission : Ce Gravel est équipé d’une transmission Shimano GRX 400 de base. D’autres systèmes sont disponibles : Shimano 105 (pédalier Compact 11V) et Sram Apex (monoplateau).

• Roues : Les roues Mach1 Gravel sont les modèles de base. En option : roues Mach1 au format 650B, roues Mavic AllRoad Disc ou roues Mavic AllRoad Disc SL.

• Pneus : Continental Sport Contact (de base), Michelin Protek Max, Schwalbe Durano, Schwalbe G-One, Schwalbe Marathon, WTB Byway 650B x 47 (options).

• Pédales : Le vélo est disponible sans pédales, avec des pédales plates à roulements annulaires, des pédales automatiques Shimano EH 500.

• Freins : Freins à disque mécaniques Avid BB7 (de base) ou modèles hybrides mécaniques/hydrauliques Juin Tech en option.

• Selle : Selle Royal Mach1 comme équipement standard, selle Brooks B17 cuir (homme ou femme) ou Brooks C17 Cambium en option.

• Ruban de cintre : Vous pouvez opter pour des rubans Brooks Cuir brun ou Brooks Cambium orange.

• Garde-boue : Le vélo peut être choisi sans garde-boue, avec des protections SKS en chromoplastique ou en métal laqué.

• Porte-bagages : Vous pouvez recevoir La Randonneuse Tout Terrain sans porte-bagages, ou l’équiper avec un porte-bagages avant Tubus Tara ou Tubus Grand Expedition. Le porte-bagages arrière Tubus Logo Evo est aussi disponible en option.

• Éclairages : Moyeu dynamo Shutter Précision PL8 avec éclairages Spanninga 40 lux avant/arrière ou Supernova E3 Pro2/Tailight. Vous pouvez aussi ajouter le chargeur USB/batterie Plug 5 Plus.

• Accessoires divers : Béquille, rétroviseur, porte-bidon 1.5/2L, t-shirt Histoire Bike.

La Randonneuse Tout Terrain – Géométrie et guide des tailles :