Le vélo de ville électrique Gazelle Bloom C380 HMS a une capacité de charge et de transport vraiment intéressante ! Sans être un vélo cargo, c’est un vélo axé sur les besoins des jeunes familles en milieu urbain. On peut monter un siège vélo à l’arrière ET à l’avant. Vous avez même un porte-bagages avant pour charger un panier de courses. Son PTAC s’élève à 170 kg !

Bloom C380 HMS – Un vélo famille très résistant sous la charge

Le vélo de ville électrique Gazelle Bloom C380 HMS est optimisé pour transporter les enfants et les affaires de la famille. Son châssis en aluminium renforcé permet d’avoir un vélo plus fort, stable et mieux équilibré sous la charge. On voit que les bases arrière sont doublées pour bien asseoir le vélo et descendre son centre de gravité. Le poids est concentré autour du moteur central, avec la batterie posée juste au-dessus. Niveau géométrie, Gazelle a allongé la distance selle-guidon pour faciliter le montage d’un siège vélo avant (fixation sur la tige de potence). Cela a pour effet d’allonger le vélo (l’empattement est supérieur à la moyenne), ce qui profite à la conduite (équilibre et stabilité).

Cadre ouvert et potence réglable : Ce modèle vous offre un cadre bas facile à enfourcher. Son guidon extra large facilite la prise en main et donne un appui redressé, tout en contrôle. La potence réglable peut s’incliner plus ou moins, selon vos préférences.

Bloom C380 HMS – Des porte-bagages pour fixation MIK

Le Gazelle Bloom C380 HMS est déjà tout-équipé – il ne manque que les sièges vélo et un contenant (panier ou caisse) à fixer au porte-bagages avant, qui pourra recevoir quelques courses ou un cartable (10 kg max). Vous avez des encoches MIK sur les plateformes avant et arrière, pour installer facilement vos accessoires. Le porte-bagages arrière MIK HD est bien évidemment homologué pour le transport d’enfant sur siège vélo. Gazelle a pensé à tout ! Une puissante béquille double permet de stabiliser le vélo chargé à l’arrêt. Un système de verrouillage de la direction ajoute de la sécurité. Il empêche le guidon de tourner sous le poids de la charge, qui pourrait faire basculer le vélo à l’arrêt avec le petit passager à bord.

Tous les accessoires de série : En plus des porte-bagages MIK/MIK HD et de la béquille, Gazelle fournit des garde-boue, un antivol de cadre (Axa Block XXL), un carter de chaîne complet et un set d’éclairages, avec un phare Spanninga Axenda de 40 lux fixé au porte-bagages avant.

Bloom C380 HMS – De puissants freins Magura bien adaptés au VAE

Le vélo de ville électrique Bloom C380 HMS reçoit les puissants freins à disque hydrauliques Magura MT C4, qui sont bien optimisés pour le VAE. Ils offrent un freinage de qualité, avec un point de pression précis et un ressenti impeccable sur le dosage. Pour la transmission, vous bénéficiez du moyeu Enviolo 380. Ce n’est pas un moyeu à vitesses intégrées classique, avec des rapports étagés, mais un variateur de vitesse en continu. On change de vitesse comme on monte/descend le son de la radio, sur une plage de 380%. Sans à-coup, sans rupture, en toute fluidité. Ce système est idéal pour rouler tranquille sur du plat, du faux plat, des montées légères.

Bloom C380 HMS – Le moteur Shimano E6100 avec 60 Nm de couple

Ce vélo de ville électrique Gazelle Bloom C380 HMS est propulsé par le moteur Shimano Steps E6100. C’est un choix judicieux pour un vélo de ce type, qui est prévu pour rouler chargé. L’assistance vous accompagne idéalement au démarrage. Le vélo se lance facile et vous gardez le contrôle à l’accélération. Avec le couple de 60 Nm, vous avez un moteur bien puissant pour passer les longues montées. Trois modes d’assistance sont disponibles. La batterie de base a une capacité de 418 Wh et une option 630 Wh est proposée.

Points forts :

• Le châssis aluminium renforcé, super stable et bien équilibré sous la charge
• Le cadre ouvert et bas qui s’enfourche sans risque et offre une position de conduite facile
• Les porte-bagages avant et arrière avec plateforme MIK
• Les freins Magura très sécurisant et la facilité d’utilisation de la transmission Enviolo
• Le moteur Shimano E6100, dosé à l’accélération et facile en montée