Le vélo cargo électrique Tern GSD S00 propose d’accompagner les familles en ville. Il facilite les déplacements du quotidien, en les rendant plus plaisants, pour le pilote comme pour les passagers. C’est une alternative très sérieuse pour se passer un peu plus de la voiture, voir en alternative à une seconde voiture en milieu urbain.

Le Tern GSD a fait évoluer son design et son équipement, sans perdre de vue l’essentiel : sa capacité de charge de 200 kg avec ses 2 places enfant. Par rapport à l’édition précédente, le Tern GSD s’allonge légèrement pour conforter l’assise des passagers. Son encombrement reste minimal, son rangement est toujours aussi pratique, possible à la verticale en appui sur le porte-bagages. La tige de selle à réglage télescopique se rentre en position basse, la potence se replie aussi facilement.

Équipé de roues 20″ avec un pneu arrière Schwalbe plus large, le Tern GSD S00 reçoit de nouveaux accessoires de série. L’antivol minute Abus Shield permet de bloquer la roue avant. Le protège-chaîne fait belle impression avec son design semi-intégral. Le pare-jupe est directement combiné au garde-boue arrière. Un détail supplémentaire qui compte : la présence de repose-pieds intégrés au cadre. D’autres accessoires sont disponibles en option, qui permettent d’aménager la surface cargo.

Tern GSD S00 : moyeu Enviolo SP et courroie sans entretien

Le vélo cargo électrique Tern GSD S00 est propulsé par le moteur Bosch Cargo Line, l’unité motrice optimisée pour cargo bikes. L’assistance est puissante, elle augmente la pédalée du cycliste de 400% max, pour passer sereinement les difficultés sur votre parcours. La batterie de serie est un PowerPack de 500 Wh, positionnée sur le cadre, juste au-dessus du moteur pédalier. Une seconde batterie est disponible en option pour profiter du système Bosch Dual Battery.

Le nom de code S00 fait référence au système de transmission, qui associe la courroie carbone Gates CDX et le moyeu Enviolo Sportive. Ce moyeu offre une plage de développement de 380% et un nombre infini de vitesses, qui varient en continu. Les changements s’opèrent via la poignée tournante, en toute fluidité. L’ensemble du système demande très peu d’entretien.

Le reste de l’équipement comprend notamment une fourche télescopique, de puissants freins Magura MT5, l’éclairage arrière avec fonction feu stop. On s’arrêtera sur la béquille double Atlas Lockstand qui a la particularité de se déclencher automatiquement via une commande au guidon, une fonction très pratique quand on a une charge lourde à l’arrière.

N.B : Les photos de détail ne sont pas contractuelles avec les couleurs proposées par Tern pour le marché français. Le Tern GSD S00 n’est disponible à la vente en France, qu’en gris ou en noir.

Points forts :

• La capacité de charge de 200 kg et l’encombrement réduit
• Le moteur spécial vélo cargo Bosch Cargo Line
• La surface cargo aménageable, avec repose-pieds intégrés
• La transmission sans entretien Enviolo/courroie Gates
• La béquille double avec commande au guidon Atlas Lockstand