Vélo cargo électrique Riese & Müller Packster 70

Le vélo cargo électrique Riese & Müller Packster 70 est un vélo familial qui a été travaillé dans les moindres détails pour vous faciliter la vie. Il transporte 3 enfants max, toutes les affaires de la tribu et quelques courses en supplément. On choisit son Packster 70 comme on choisit son véhicule : en choisissant parmi de (très) nombreuses options. Vous pouvez non seulement aménager la Box selon vos besoins, mais aussi upgrader l’équipement de base à la carte.

Packster 70 – Toutes les améliorations : direction, gabarit, box, sièges

Riese & Müller a retravaillé le Packster 70 en profondeur. Le système de direction est le point d’amélioration le plus sensible. Le Packster reçoit une nouvelle fourche plus robuste, plus rigide, plus précise (modèle Suntour Mobie 34 au format boost). L’angle de braquage a été réduit à 65° pour corriger le surbraquage et préserver la maniabilité. R&M a aussi augmenté le diamètre des poulies de la direction à câble pour offrir une sensation plus directe et prévisible.

On rélève de nombreuses autres améliorations sur le Packster nouvelle édition. Côté géométrie, le cadre s’allonge de 10 mm au niveau du tube d’enjambement pour offrir un dégagement plus confortable lors du cycle de pédalage. Du côté de la box, Riese & Müller a amélioré les points de fixation arrière de la capote souple et de la tente de pluie, avec un système d’aimant efficace. Idem pour la fermeture magnétique de la boîte à gants, qui est renforcée. Le système d’inclinaison des sièges enfant progresse, comme la boucle de sécurité et les sangles, qui s’ajustent plus facilement sur les épaules. La marque ajoute une option appui-tête pour la sécurité.

Packster 70 – La potence réglable pour les cyclistes entre 1,50 et 2 m

Ce vélo cargo électrique Riese & Müller Packster 70 est conduit indifféremment par les 2 parents. Le cadre s’enjambe très facilement et la potence Satori s’ajuste en hauteur – le marquage sur la tige permet de retrouver rapidement son réglage de référence. Pour le confort de conduite, R&M propose une option Control Technology très prisée, avec amortisseur intégré. De base, vous pouvez compter sur la suspension avant, les poignées ergonomiques, les larges pneus Schwalbe qui gèrent très bien le poids de la charge.

L’équipement de série est complété par des freins à disque Tektro (upgrade possible), une tige de selle rigide (upgrade avec tige à suspension), un phare Supernova Mini 2 avec éclairage de jour et feu de croisement 235 lumens (upgrade possible avec le modèle surpuissant M99). Vous recevez aussi un porte-bagages arrière, des garde-boue, un antivol de cadre, une béquille super stable.

Packster 70 – Le dosage idéal du moteur Bosch Cargo Line

Le vélo cargo électrique Riese & Müller Packster 70 est propulsé le meilleur modèle de sa catégorie – l’unité Cargo Line. Bosch vous offre ainsi une assistance dynamique (couple maximal 85 Nm) et puissante (niveau d’assistance maximal augmentant de 400% votre force de pédalage). Même chargé au max de sa capacité (200 kg), le Packster 70 vous aide à passer les montées difficiles en maîtrisant votre effort. Même quand vous démarrez à faible cadence, le moteur Cargo Line vous fournit l’assistance dont vous avez besoin pour lancer sereinement le vélo.

La batterie PowerTube 625 Wh est discrètement logée sous la box. La console minimaliste Purion est remplaçable par l’écran connecté Nyon.

Points forts :

• La direction plus précise et prévisible
• Toutes les petites améliorations au niveau de la géométrie et de la box
• Le cadre accessible et la potence réglable pour s’adapter à tous les gabarits
• Le moteur Bosch Cargo Line idéalement dosé pour ce type de vélo
• Les nombreuses options disponibles (à découvirr ci-dessous)

Packster 70 – Les transmissions au choix :

• Dérailleur Shimano Deore XT 11V (configuration Touring)

La transmission Shimano combine un dérailleur Deore XT, une manette Deore XT et une cassette XT (11-50). Ces composants légers utilisent la dernière technologie Shimano Linkglide, qui permet de mieux supporter la charge imposée par le moteur central sur la transmission. Les éléments sont renforcés, comme le profil de la denture des pignons, pour mieux résister à l’usure. Au-delà des progrès sur la longévité, la transmission Shimano Deore XT avec technologie Linkglide garantit des changements de vitesse rapides et précis – elle est adaptée aux parcours les plus escarpés.

• Moyeu Enviolo 380 avec courroie carbone Gates CDX (configuration Vario)

Commandé par une poignée tournante , le moyeu à vitesses intégrées Enviolo 380 fonctionne comme un variateur de vitesse en continu. Les rapports ne sont pas étagés comme sur un moyeu à vitesses intégrées classique. Il n’y a pas un nombre de vitesses défini, mais une infinité de rapports sur la plage de développement de 380 %. Le fonctionnement est très souple, sans à-coup. Vous pouvez aussi rétrograder à l’arrêt, pour trouver le bon développement au démarrage.

La courroie carbone Gates CDX a plusieurs avantages : durabilité, peu d’entretien, aucune salissure, aucun bruit.

• Moyeu Enviolo 380 avec courroie carbone CDX – gestion auto (configuration Vario automatique)

Vous retrouvez ici le moyeu Enviolo et la courroie carbone, sauf que la gestion des vitesses n’est plus mécanique, mais électronique. Offrant un confort et une simplicité d’utilisation incroyable, la configuration Vario Automatique s’occupe de tout ! Il vous suffit de renseigner votre fréquence de pédalage au départ (sur la console) et le système s’y tient, en adaptant automatiquement le rapport. Le système Enviolo Automatique utilise la fonction eShift de Bosch.

Packster 70 : Les options cargo :

• Box (de série) > Caisse en PPE (fabrication durable et respectueuse de l’environnement). Capacité 3 places.

• Aménagement 1 : Cargo System > Surface organisée pour le transport de vos affaires.

• Aménagement 2 : Siège enfant 2 places > Un siège double avec banquette et dossier rembourrés (matière facile à nettoyer). Ceinture de sécurité à 5 points de fixation. Jusqu’à 7 ans.

• Aménagement 3 : Siège enfant 2 places avec porte-bagages avant > Support adaptable à l’avant de la box pour ranger vos courses, sacs et autres.

• Aménagement 4 : Siège enfant 3 places > Une place assise supplémentaire à l’avant de la box.

• Aménagement 5 : Siège enfant 2 places avec appui-tête > Siège double avec appui-tête.

• Aménagement 6 : Siège enfant 2 places avec coque bébé > Siège double + une coque sécurisée pour les bébés jusqu’à 9 mois.

• Aménagement 7 : Siège enfant 3 places avec coque bébé > Siège double + siège avant simple + une coque sécurisée pour les bébés jusqu’à 9 mois.

• Capote souple > Une protection imperméable pour couvrir votre chargement, le mettre à l’abri des intempéries et des regards indiscrets. Possibilité de transporter les enfants en recouvrant la caisse à moitié.

• Couvercle plat > Un couvercle plat verrouillable et rabattable qui protège votre chargement. Capacité de la caisse : 240 litres.

• Couvercle haut > Un couvercle haut verrouillable qui protège votre chargement et agrandit le volume de rangement (375 litres).

• Capote enfant > Une protection polyvalente (vent, pluie, neige, soleil) pour abriter les enfants tout au long de l’année. Taille maximale des passagers : 1,65 m.

• Boîte à gants verrouillable > Le petit coffre intégré à l’arrière de la caisse bénéficie de série d’une fermeture aimantée. Vous pouvez choisir une fermeture verrouillable pour sécuriser vos petites affaires. C’est la même clé qui est utilisée pour le coffre et l’antivol de cadre.

Packster 70 – Toutes les options :

• Équipement Performance > Éclairages Supernova M99 + tige de selle suspendue + freins Tektro TRP C2.3 Cargo.

• Équipement Control Technology > Éclairages Supernova M99 + freins Tektro TRP C2.3 Cargo + amortisseur X-Fusion Glyde.

• Équipement Confort > Avec un guidon recourbé et une selle plus large.

• Équipement GX > Avec des pneus VTT Smart Sam Plus (60-406 / 57-559).

• Porte-bagages > Porte-bagages arrière Packster (de série), modèle minimaliste (charge max 5 kg par sacoche) ou support spécial pour cadre suspendu (avec l’option Control Technology).

• Console Bosch > Unité SmartphoneHub (sauf configuration Vario Automatique) ou Nyon en remplacement de l’unité Purion (Touring, Vario) ou Intuvia (Vario Automatique).

• Batterie Bosch > Option double batterie 1250 Wh (x2 PowerTube 625).

• Antivol > Chaîne Abus de 130 cm avec des maillons de 6 mm, fixation Plug-In sur l’antivol de cadre (housse de transport comprise).

• Service Connect Ride Free > Vous accédez aux services de l’application RX Connect gratuitement pendant 1 an. En choisissant cette option, vous pouvez suivre votre Packster 70 à la trace grâce à la puce GPS RX Chip. L’appli RX Connect vous permet de localiser votre vélo en temps réel (tracking), d’activer une alarme numérique (vous recevez une notification sur votre smartphone si on touche votre vélo) et d’accéder aux statistiques de vos sorties (dont le calcul de la quantité de CO2 économisée par rapport à un trajet en voiture). Le tracking GPS et la fonction alarme numérique offrent une protection supplémentaire contre le vol – en complément de votre antivol.

Packster 70 – Géométrie :

Taille	Unique
Angle tube de direction (°)	71
Angle tube de selle (°)	69
B. Seuil d’enjambement (mm)	590
E. Tube supérieur (mm)	590
F. Empattement (mm)	1870
G. Longueur totale (mm)	2490
H. Hauteur du pédalier (mm)	290
Tube de direction (mm)	85
Longueur des bases (mm)	440