VTC électrique VDV SEB 890 – transmission moyeu

 

Le VTC électrique VDV SEB 890 (à moyeu) est un « SUV » qui fait la synthèse entre le VTT, le vélo urbain et le vélo de randonnée ! Il trouvera une utilité tout au long de la semaine et le week-end. Il assurera les trajets vélotaf et tous les déplacements en ville. Il se lancera aussi sur des circuits de randonnée, sur les véloroutes, les voies vertes, tous les chemins hors-route… Avec le soutien dynamique du moteur Bosch, les parcours vallonnés ne seront plus inaccessibles.

VDV SEB 890 moyeu – La polyvalence du moteur Performance Line

Le moteur Performance Line est un excellent choix qui permet d’élargir votre champ d’expression et de partir en toute liberté sur des parcours plus ou moins faciles. Avec son comportement naturel et silencieux, l’assistance coupleuse (65 Nm) offre un soutien puissant et très confortable. C’est le moteur Bosch le plus polyvalent, qui permet de rouler (selon le mode d’assistance engagé) de manière sportive ou décontractée. Vous avez le choix entre 4 modes d’assistance (Eco à Turbo), que vous sélectionnez facilement avec la commande déportée de la console Intuvia. Cet écran vous donne les informations essentielles : vitesse, distance, heure, temps de trajet, niveau de batterie, autonomie en km, mode engagé). La batterie (de série) a une capacité de 400 Wh.

VDV SEB 890 moyeu – Les atouts du moyeu intégré Shimano Nexus 5

Le VTC électrique VDV SEB 890 avec transmission par moyeu utilise le système Shimano Nexus 5 pour le changement des vitesses. C’est un composant fiable qui résiste mieux à l’usure. Spécialement optimisé pour le vélo électrique, il fonctionne en parfaite association avec le moteur pédalier. Il résiste mieux aux forces de pédalage et au couple moteur. Il fluidifie le changement de braquet et offre un étagement mieux adapté à la prise de vitesse (plus rapide) en VAE.

On retrouve Shimano avec les freins à disque hydrauliques MT200. Les étriers 2-pistons puissants et fiables sont commandés par des leviers ergonomiques, qui permettent d’avoir une bonne sensibilité sous les doigts, de manière à doser le freinage plus facilement.

VDV SEB 890 moyeu – SUV entre confort et sportivité

Le VTC électrique VDV SEB 890 (transmission moyeu) cherche à la fois du confort et de la sportivité. Côté confort, on trouve une suspension avant (fourche RST Volant), une selle qui offre une assise agréable (Selle Royal avec rembourrage RoyalGel), des poignées ergonomiques, une potence réglable Ergotec Octopus pour ajuster la hauteur du guidon, une option de cadre Wave* (cadre bas pratique). Côté sportivité, on trouve une géométrie de cadre assez active, un format de roues 27.5 pouces, un cintre Downhill large et dynamique qui offre un contrôle optimal du vélo.

*Le cadre Intube est disponible en 3 versions : Wave, Diamant et Trapèze.

VDV SEB 890 moyeu – Des pneus SUV tout-terrain très polyvalents

Les solides roues aluminium reçoivent des pneus Schwalbe Johnny Watts (modèle polyvalent/SUV/tout-terrain pour les sols durs/compacts ou plus souples, pour un usage VTT randonnée et VTT ludique). Ces pneus s’en sortent très bien sur les chaussées roulantes (asphalte et autre), grâce à une bande de roulement efficace composé de blocs de crampons bien resserrés. Les blocs latéraux apportent une bonne stabilité sur- et hors-route. Les flancs réfléchissants améliorent votre visibilité (éclairage passif). Le renfort anti-crevaison Double Defense + RaceGuard fait partie des systèmes de protection les plus sûrs chez Schwalbe.

VDV ajoute des accessoires : des garde-boue, une béquille, un éclairage avant Busch & Müller de 35 lux, un feu arrière AXA Juno et un porte-bagages offrant une capacité de 25 kg. Sa plateforme est compatible avec les accessoires dotés d’une fixation Racktime (sacoche, panier ou top-case).

Points forts :

• Les pneus VTT Schwalbe (roulants, durables et résistants)
• Tous les accessoires fournis d’origine
• Le cadre disponible en 3 versions (diamant, trapèze, wave)
• La position mixte entre confort et sportivité (avec potence ajustable Octopus)
• La fiabilité Shimano, avec le moyeu Nexus et les freins hydrauliques MT200
• Le puissant moteur Bosch Performance Line de 65 Nm

Toutes les options disponibles pour le VDV SEB 890 (moyeu)

Pour vous aider à trouver plus facilement quel vélo VDV est présent à quel endroit, Cyclable a sélectionné des configurations spécifiques du SEB 890 (les composants de ces sélections sont indiqués comme « configuration standard » dans les parties caractéristiques et description).

Cependant, si vous ne trouvez pas la configuration correspondant à vos besoins, sachez que ce vélo peut être personnalisé à la carte en lien avec l’un de nos magasins. Vous pouvez choisir parmi une multitude d’options (couleur, type de cadre, composants, périphériques, accessoires) pour construire la monture idéale.

Tous les composants à la carte :

• Batterie Bosch

> PowerTube 400 Wh (configuration standard)

> PowerTube 500 Wh (option 1)

> PowerTube 625 Wh (option 2)

• Écran Bosch 

> Intuvia (configuration standard)

> Kiox (option 1)

> Nyon (option 2)

• Chargeur Bosch

> Chargeur standard 2A (configuration standard)

> Chargeur standard 4A (option 1)

> Chargeur rapide 6A (option 2)

• Transmission
  

> Moyeu Shimano Nexus 5

• Chaîne / Courroie

> Chaîne KMC (configuration standard)

> Courroie Carbon Drive Gates CDX (option)

• Fourche

> RST Volant (configuration standard)

> RST Volant Lockout – fourche télescopique avec blocage (option 1)

> ALU Big Disc – fourche rigide dans la couleur du cadre (option 2)

> RST Vogue Air Lockout – fourche télescopique avec ressort air et blocage au guidon (option 3)

> RST Pulse – fourche télescopique haute qualité (option 4)

• Freins à disque

> Shimano MT200 – freins à disque (configuration standard)

> Shimano Disc Deore T6000 – freins à disque (option 1)

> Shimano XT M8000 – pistons céramique (option 2)

• Disques de frein

> 160 mm de diamètre (configuration standard)

> 180 mm de diamètre (option)

• Pneus

> Schwalbe Johnny Watts 60-584 – VTT (configuration standard)

> Schwalbe G-One Allround 57-584 – Gravel (option 1)

> Schwalbe Super Moto 62-584 – Randonnée (option 2)

• Tige de selle

> Ergotec Hook Evolution – rigide (configuration standard)

> Ergotec Glide – à suspension (option 1)

> Ergotec PM-705N – suspension parallélogramme (option 2)

> by.Schulz G.2 GT – suspension parallélogramme (option 3)

• Selle

> Selle Royal Moderate (configuration standard)

> VDV Trekking (option 1)

> VDV City (option 2)

> Selle Royal Nuvola – rembourrage gel (option 3)

• Cintre

> Downhill Riser Bar – position sportive (configuration standard)

> Trekking Town – position intermédiaire (option 1)

> City Cruiser – position droite ++ (option 2)

• Poignées

> Ergon GP-10 (configuration standard)

> poignées cuir noir (option)

• Potence

> Ergotec Octopus 50 Ahead (configuration standard)

> Ergotec Crab 2 – ahead fixe +7° (option 1)

> Ergotec Swell R – ahead avec réglage de l’inclinaison entre -20° et +40° (option 2)

> by.Schulz Speedlifter Twist Pro SDS – réglage hauteur et inclinaison sans outil + guidon pivotable à 90° (option 3)

• Pédales

> Aluminium VTT / Cross (configuration standard)

> Aluminium avec roulement à billes industriel (option)

• Éclairage avant

> B&M Dopp – 35 lux (configuration standard)

> B&M Lumotec Myc – 50 lux (option 1)

> B&M Lumotec IQ-XS – 70 lux (option 2)

> B&M Lumotec IQ-XE – 150 lux (option 3)

• Éclairage arrière

> Axa Juno (configuration standard)

> B&M Toplight Line Brex avec feu stop (option)

• Autre accessoire en option

> antivol de cadre

• Traceur GPS avec l’application VeloMate (option)

> VeloMate vous fournit les stats de vos sorties et prévoit plusieurs options de sécurité. Vous pouvez enregistrer les contacts des proches à prévenir en cas d’accident. Le module GPS intégré vous permet de suivre votre vélo à la trace en cas de vol – vous recevez un rapport de vol complet à transmettre aux autorités (abonnement de 3 ans).

Tous les packs en option :

• Pack Premium :

> Fourche RST Vogue Air Remote Lockout (ressort pneumatique et blocage au guidon)
> Freins à disque Shimano Deore T6000
> Éclairage avant B&M Lumotec IQ-XE (150 lux)
> Éclairage arrière B&M Toplight Line (avec fonction feu stop)
> Pédales aluminium avec roulement à billes industriel
> Sonnette Knog
> Antivol de cadre

• Pack Happy Size 160 kg pour augmenter la capacité de charge (indisponible en version Wave) :

> Fourche RST Vogue Air Remote Lockout (ressort pneumatique et blocage au guidon)
> Tige de selle by.Schulz G.2 ST (suspension à parallélogramme)
> Selle Royal Viaggio XXL
> Potence réglable Ergotec Octopus 50 XL
> Cintre Trekking XL
> Roues avec rayons renforcés Nirosta 2,34 mm

• Pack Confort :

> Tige de selle Ergotec SP 705 (suspension à parallélogramme)
> Selle Royal Nuvola (modèle homme en diamant, modèle femme trapèze), Selle Royal Loire (wave)
> Potence réglable Ergotec Octopus 2 (à plongeur)
> Cintre City
> Antivol de cadre

• Pack Cross :

> Fourche RST Pulse Lockout (blocable)
> Selle VDV Sport
> Pneus Schwalbe Johnny Watts (65-584)
> Éclairage arrière Trelock Reggo LS720
> Freins à disque Shimano Deore T6000
> sans porte-bagages / sans garde-boue